欧美videos另类极品,FREEXXXX性中囯HD性,亚洲 校园 欧美 国产 另类,xx性欧美肥妇精品久久久久久

工程纖維首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 工程纖維
抗車轍劑

【產(chǎn)品名稱】:抗車轍劑

【產(chǎn)品說(shuō)明】:

在瀝青路面的主要病害中,車轍現(xiàn)象尤其普遍,對(duì)于路面的損壞也最嚴(yán)重,大大提高路面的修復(fù)費(fèi)用。車轍問(wèn)題通常在第1個(gè)夏季的高溫期就會(huì)出現(xiàn),有的路面車轍深度為10~50mm,有的甚至達(dá)100mm以上,使路面平整度變差,并很快出現(xiàn)網(wǎng)裂、坑洞、坑槽等病害。北京德諾希科技發(fā)展有限公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)科研所開發(fā)的DXG-6抗車轍劑,為解決瀝青路面的車轍現(xiàn)象提供了有效實(shí)用和教為經(jīng)濟(jì)的手段。改成品為纖維聚合物,其中纖維聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%

 

 物理性能

作用機(jī)理

膠結(jié)作用

抗車轍劑投入瀝青混合料拌和鍋中,在170-180℃的環(huán)境下,首先通過(guò)礦料攪拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用,使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點(diǎn),降低了對(duì)溫度的敏感性,增強(qiáng)了瀝青與礦料的粘附能力。                           

加筋作用

聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?,在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。

嵌擠作用

抗車轍劑在施工中臨時(shí)軟化,然后這些顆粒在碾壓過(guò)程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,同時(shí)降低了成型路面的滲透性。

變形恢復(fù)作用

抗車轍劑瀝青混合料添加劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形。

KD-6抗車轍劑與改性瀝青和傳統(tǒng)瀝青添加劑相比具有以下明顯優(yōu)勢(shì):

優(yōu)越的性能

在普通瀝青混合料中摻加0.2%0.5%的抗車轍劑,即可顯著提高瀝青混合料的高溫性能,并改善抗水損壞性能、抗低溫開裂性能等。

性價(jià)比高

與傳統(tǒng)瀝青改性工藝相比,KD-6抗車轍劑直接投入拌和缸內(nèi)與集料進(jìn)行拌和,不需要增加特殊設(shè)備,可顯著降低生產(chǎn)過(guò)程中的能耗,同時(shí)避免了改性瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性差的問(wèn)題。

不影響配合比設(shè)計(jì)

在任何摻量下不改變?yōu)r青混合料的級(jí)配,僅需對(duì)油石比進(jìn)行微調(diào)。

KD-6抗車轍劑添加量及添加工藝

KD-6抗車轍劑的添加量為瀝青混合料的0.2~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻2~5KG特殊路段可摻0.6%以上。

KD-6抗車轍劑的使用工藝方便簡(jiǎn)單,通過(guò)瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入;

  • 將礦料加熱到170~180℃時(shí),將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時(shí)間可增加2~3秒。
  • 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時(shí)間可相對(duì)增加。
  • 成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行。

功能與作用

  • 顯著提高瀝青混合料抗車轍能力;
  • 減輕因交通荷載所造成的路面疲勞破壞;
  • 提高瀝青混合料力學(xué)性能指標(biāo);
  • 滿足瀝青混合料低溫性能;
  • 增強(qiáng)瀝青和集料的粘附力,并減輕路面剝落病害的發(fā)生;
  • 改善瀝青抗老化性能,尤其因紫外線輻射導(dǎo)致的老化。

使用范圍

高速公路、重交通道路、車輛交匯區(qū)域、機(jī)場(chǎng)跑道、公交車道、工業(yè)地面、集裝箱堆放場(chǎng)地高等要求承受重載的道路和場(chǎng)地。